أسئلة في الفيزياء

يمكنك إستخدام قوانين كمية التحرك (Momentum)

كمية التحرك في الميكانيكا الكلاسيكية هي عبارة عن خاصية للجسم المتحرك و هي عبارة عن حاصل ضرب كتلة الجسم في سرعته

و لكن لماذا قامت الميكانيكا الكلاسيكية بإستحداث ما يسمى بكمية التحرك ؟

لأنه في أي نظام معزول كمية التحرك ثابتة و محفوظة

أي أن مجموع كميات التحرك في النظام قبل التصادم يساوي مجموعها بعد التصادم

كمية التحرك = m . v

حيث m هي كتلة الجسم و v هي سرعته

و الأن بالنسبة للمثال الثاني أولا فهناك نوعين من التصادم

1- تصادم مرن و في هذه الحالة

m1.v1, i + m2.v2,i = m1.v1j + m2.v2j

(لاحظ أن السرعة كمية متجهة)

حيث v1, i هي سرعة الجسم الأول بعد التصادم و m1 هي كتلته و v1, j هي سرعته بعد التصادم

و بالمثل للجسم الثاني

و يمكنك تطبيق هذا في حالة الكرتين

بينما التصادم الغير مرن هو الذي فيه يتحرك الجسمين كجسم واحد بعد التصادم

m1. v1, i + m2.v2, i = (m1 + m2) vj

و بالنسبة للحائط فإذا كان أملس فإن سرعة الكرة قبل التصادم يجب أن تساوي سرعتها بعد التصادم

و لكن هناك عوامل أخرى كثير توثر على مقدار السرعة و إتجاهها في الواقع كعجلة الجاذبية مثلا

usama707 كتب:

و بالنسبة للحائط فإذا كان أملس فإن سرعة الكرة قبل التصادم يجب أن تساوي سرعتها بعد التصادم

و لكن هناك عوامل أخرى كثير توثر على مقدار السرعة و إتجاهها في الواقع كعجلة الجاذبية مثلا

عجلة الجاذبية الارضية لا تؤثر على حركة الكرة ، لان الكرة تتحرك بشكل افقي..

سرعة الكرة افقيا تتباظئ بسبب الاحتكاك مع الارض حيث يساوي احتكاك التدحرج:

حيث :

و:

ثابت الاحتكاك ويعتمد على نوع مادة الكرة ومادة الارضية.

اما سرعة الكرة بعد التصادم فتعتمد على مقدار الفقدان في الشغل، حيث يتلاشى جزء من الشغل على هيئة صوت، وجزء اخر على هيئة طاقة حرارية، وجزء على هيئة تغير في شكل الكرة

ثم تتحقق المعادلة التالية

وبامكانك التعويض بـ:

حيث:

هي السرعة الابتدائية ، و:

هي السرعة النهائية..

مع ذلك لاتزال تحتاج الى الشغل المفقود لحساب السرعة بعد التصادم.

الصليحي كتب:

عجلة الجاذبية الارضية لا تؤثر على حركة الكرة ، لان الكرة تتحرك بشكل افقي..

لماذا إفترضت أن الكرة تتحرك بشكل أفقي فهو لم يقل ذلك

قد يحدث الإصطدام في سطح منحدر أو ما شابه و في هذه الحالة ستؤثر عجلة الجاذبية على الكرات و ستتحول بعض طاقة الوضع إلى طاقة حركة أو العكس

حاول أن تضع دائما جميع الحالات الممكنة في نظرك و ليس أبسطها فقط :^)

و ما قلته بالظبط أن هناك عوامل أخرى و عجلة الجاذبية الأرضية قد تكون إحداها و قد قمت أنت بشرح عامل أخر هو الإحتكاك و الذي يسبب فقد في طاقة الحركة في حالة و جود أرض تتحرك عليها الكرة و هذا ما لم أفترضه فلم أفترض و جود أرض تتحرك عليها الكرة أصلا

على العموم العوامل قد تتغير على حسب البيئة التي يحدث فيها التصادم و على السائل أن يراعي بنفسه العوامل التي في البيئة التي يحدث فيها التصادم

لأن سؤاله كان مجرد جدا و بسيط

usama707 كتب:

لماذا إفترضت أن الكرة تتحرك بشكل أفقي فهو لم يقل ذلك

قد يحدث الإصطدام في سطح منحدر أو ما شابه و في هذه الحالة ستؤثر عجلة الجاذبية على الكرات و ستتحول بعض طاقة الوضع إلى طاقة حركة أو العكس

حاول أن تضع دائما جميع الحالات الممكنة في نظرك و ليس أبسطها فقط :^)

و ما قلته بالظبط أن هناك عوامل أخرى و عجلة الجاذبية الأرضية قد تكون إحداها و قد قمت أنت بشرح عامل أخر هو الإحتكاك و الذي يسبب فقد في طاقة الحركة في حالة و جود أرض تتحرك عليها الكرة و هذا ما لم أفترضه فلم أفترض و جود أرض تتحرك عليها الكرة أصلا

على العموم العوامل قد تتغير على حسب البيئة التي يحدث فيها التصادم و على السائل أن يراعي بنفسه العوامل التي في البيئة التي يحدث فيها التصادم

لأن سؤاله كان مجرد جدا و بسيط

ولماذا افترضت اننا في مجال الجاذبية الارضية؟ :lol:

اذا قسمت الحركة الى قسمين عمودي على الجاذبية وموازي لها فان القسم العمودي لا يتأثر بالجاذبية.

على العموم لو يوضح السؤال اكثر يكون احسن

معادلة الشغل صالحة في كل الحالات لمعرفة مفدار السرعة، اما لتحديد الانجاه لابد من اخذ شكل النظام في الاعتبار

السلام عليكم

أخواني الصليحي و usama707

أشكر لكم تفاعلكم وأنا بشوف إذا في سئال ثاني بطرح هنا

وأشكركم مرة أخرة على الشرح